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Formación - 4.- Control de Ruta (C1)

4.- Control de Ruta (C1) 

CONTROL DE RUTA (C1) – CONTROL (CTR)

Prueba práctica requerida para obtener el rango de Senior Student (Student 3). Las sesiones de práctica pueden realizarse en el simulador. Al alumno, adicionalmente, se le permitirá conectarse como Radar bajo monitoreo de un mentor asignado por el Departamento de Formación como parte de la preparación para su prueba práctica con tránsito real. Test teórico requerido en VRCtest o Eurotest. Para acceder al CPT (Controller Practical Test), el candidato deberá contar con la habilitación al Aeropuerto Internacional “Simón Bolívar” de Maiquetía. Venezuela y cualquier otro "major airport" que la Dirección del vACC haya designado. El alumno controlador deberá demostrar los siguientes conocimientos y capacidades:

 

MANEJO DEL TRÁFICO:

-    Da instrucciones correctas de Control donde y cuando sea necesario.

-    Demuestra y aplica conocimientos avanzados de altimetría.

-    Vectoriza aeronaves de la forma correcta cuando es requerido.

-    Inicia procedimientos de espera cuando es requerido para administrar el flujo de tráfico.

-  Ajusta por velocidad y trayectoria a las aeronaves cuando sea necesario para lograr una secuencia.

-    Transfiere correctamente las aeronaves a las siguientes dependencias de control.

SEPARACIÓN:

-    Aplica separación vertical correcta entre aeronaves.

-    Aplica separación vertical RVSM en aeronaves volando dentro de esta banda.

-    Aplica los principios de separación de acuerdo a la clase de espacio aéreo.

-    Aplica separación por tiempo o distancia en aeronaves volando sin cobertura radar.

-    Separa premeditadamente aeronaves con el fin de prevenir y no corregir conflictos.

SERVICIOS DE ESPACIO AÉREO:

-    Provee de servicio al tránsito de acuerdo a la clase de espacio aéreo.

-    Provee de información adicional o de navegación cuando es requerido.

-    Autoriza correctamente a la aerovía cuando una aeronave entra a su CTA.

-    Finaliza el control a una aeronave que abandona su CTA.

-    Asigna STAR y autoriza a ellas donde es necesario.

-    Maneja adecuadamente a los tránsitos en VFR.